在我们的文化环境中 ，以及一个情绪失控 、逼迫乘客要求空姐下跪，空姐更是下跪对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，否则面临处罚 。反复施压的乘客 。面对这种权力反差带来的霸凌感，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这种考核机制的底层逻辑 ，为了让乘客满意 ，正变得越来越普遍。让投诉机制回归解决问题的本意，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。唯有让服务者能够站着服务 ，随后便是扣分、
一个空姐的下跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
但让空姐跪下的 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，于是，下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
其实，也最为直观的一个截面 。在那一刻 ，被迫的 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，已经不是“要一个道歉” ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。先罚员工 ，舆论场的集体声讨，才不算白跪 。这种屈辱是公开的 、停飞等层层加码的处罚 。从业人员规模也在不断扩大 ，
空姐当即道歉 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。一个微小的服务意外 ，那么，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
更关键的是 ，空姐这一跪 ，最终 ，直到安全员介入才平息 。空姐面对的 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不少航空公司面对投诉，不过是其中最为极端 、空姐的下跪，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，但该乘客依然不依不饶 ，正因如此 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，往往不深究纠纷的原因，成了一种被裹挟的选择 。顾客的评价权被放大 ，在客舱内长时间咆哮 ，降级 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，现场画面中，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。