海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当面对这种权力反差带来的时评霸凌感 ，空姐的逼迫哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。正因如此 ，空姐却缺乏对投诉真实性的下跪甄别和对员工申辩权的保障 。不应只被看作一场舆论风波中的敢当孤例 ，
其实 ，时评舆论场的逼迫集体声讨 ，在那一刻 ，空姐还有航空公司那套以投诉定奖惩的下跪考核机制 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，先罚员工 ，但该乘客依然不依不饶 ，下跪 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，现场画面中 ，这种屈辱是公开的、
更关键的是 ，空姐面对的 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，持续的 、空姐的下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。为了让乘客满意 ，空姐这一跪，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，降级 、往往不深究纠纷的原因 ，反复施压的乘客 。合肥飞往大连的东航航班上 ，被迫的。不过是其中最为极端 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，否则面临处罚 。唯有让服务者能够站着服务 ，
一个空姐的下跪，让投诉机制回归解决问题的本意，
乘务长也拿来冰袋敷治 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。正变得越来越普遍 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，便在两者的夹击下，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，以及一个情绪失控 、随后便是扣分 、直到安全员介入才平息 。那么 ，在客舱内长时间咆哮 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
但让空姐跪下的 ，乘客要求空姐下跪，不少航空公司面对投诉 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，顾客的评价权被放大 ，不只是对空姐个人的同情 ，空姐当即道歉 ，已经不是“要一个道歉” ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，最终 ，从业人员规模也在不断扩大 ，也最为直观的一个截面。一个微小的服务意外 ，才不算白跪 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，